IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站

生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式,生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语

生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式,生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语 室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过

  室外残(cán)疾人(rén)坡道坡度规范要求,室外(wài)残疾人(rén)坡道(dào)一般不超(chāo)过(guò)是一般室外残疾人坡道的(de)坡度在1:12~1:20之(zhī)间的。

  关于(yú)室外残疾人坡道坡度规范要求(qiú),室外残疾人(rén)坡(pō)道(dào)一般不超过以及室外残(cán)疾人坡道坡(pō)度规范要求,室外(wài)残疾人坡道宽(kuān)度要求,室外残(cán)疾人坡道一般不超过,残疾人坡道坡度多少度,户外残疾人坡道(dào)等(děng)问题,小编将为你整理以(yǐ)下知(zhī)识(shí):生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式,生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语 line-h生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式,生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语eight: 24px;'>生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式,生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语>

室外残疾人坡道坡度规范(fàn)要求,室外(wài)残疾人坡道一般不超过

  1、一(yī)般室外残疾人(rén)坡道的坡度在1:12~1:20之间。

  2、坡道类(lèi)型

  (1)直线式坡道,坡面(miàn)宽(kuān)不小于1200,坡度(dù)不大于1:12。

  (2)折返双坡道(dào),坡面(miàn)宽1200,坡度为1:12,坡道起点与终(zhōng)点及休(xiū)息平台深度为1500。

  (3)L坡道、弧形(xíng)坡(pō)道、U形坡道、折(zhé)返三坡道,坡面宽(kuān)1200,坡度(dù)小于(yú)1:12,坡度(dù)起(qǐ)点与终点及休息平(píng)台深(shēn)度为1500。

  (4)台阶及坡(pō)道组合体,适用于建(jiàn)筑路(lù)口,城市广场等(děng)地(dì)面高差较(jiào)大地段。

  节省用地(dì),方便通行,观赏效果较好。

  坡面要平整而不光滑,宽度要大(dà)于1200,坡度要小于1:12,其(qí)他由(yóu)设计(jì)人定。

  3、坡(pō)度的计算(suàn)方法

  坡度,指地表单元陡(dǒu)缓的(de)程(chéng)度,通常把坡面的(de)垂直高度h和水平距离l的(de)比(bǐ)叫(jiào)做坡(pō)度(或叫做坡(pō)比)用字母i表示。

  表示坡度最为(wèi)常用(yòng)的方法(fǎ),即(jí)两点(diǎn)的高程差与其水平(píng)距离的(de)百分比,其计算公(gōng)式如下:坡度 = (高程差/水平距离(lí))x100%,即:i=h/l×100%。

  例(lì)如:坡度3%是指水平距离每(měi)100米,垂直(zhí)方向上升(下降)3米 ;

  1%是指水平距(jù)离每100米(mǐ),垂(chuí)直方(fāng)向上升(下降)1米 。

  依次类推。

建筑设计中残疾人坡(pō)道的坡度是多少?

  建筑设计中残疾人各坡道的坡度:

  1、直(zhí)线式(shì)坡道(dào),坡面宽不小于(yú)1200,坡度(dù)不大于1:12;

  2、折返双坡(pō)道(dào),坡面宽1200,坡度为1:12,坡道起(qǐ)点(diǎn)与(yǔ)终(zhōng)点及休息平台深度为(wèi)1500;

  3、L坡道,弧形坡道,U形坡道(dào),折返三坡道(dào),坡面(miàn)宽1200,坡度(dù)小于1:12,坡度起点与终点及休息平台(tái)深(shēn)度为1500;

  4、台阶及坡(pō)道组合体,适用于建筑(zhù)路口,城市(shì)广场(chǎng)等(děng)地(dì)面高差较大地段。

  节省用地,方便通行,观赏效果(guǒ)较好。

  坡面要平整而(ér)不光滑,宽度要大于1200,坡(pō)度要小于1:12。

  扩(kuò)展资料:

  坡(pō)道是使行人在(zài)地面上进行高度转化的重要方法。

  坡道与(yǔ)台(tái)阶(jiē)相(xiāng)比具(jù)有一重要的优点,那(nà)就是坡道面几乎容(róng)许各种行(xíng)人自由穿行于景观中。

  在“无障碍”区域的设计中,坡(pō)道(dào)乃是(shì)必(bì)不可少的因素。

  一(yī)般说来,坡道应(yīng)尽可(kě)能地设(shè)置(zhì)在(zài)主要(yào)活动路线上,使得(dé)行人不(bù)必离开坡道而能达(dá)到目的地。

  最后(hòu)还应提到,坡道的位置和(hé)布局(jú)应尽早地在设(shè)计中决(jué)定,这是因为我们需(xū)将它与设计(jì)中的(de)其(qí)他要素相互(hù)配合,否(fǒu)则坡(pō)道会显得(dé)格格不入。

  总(zǒng)之,坡道应在总(zǒng)体布(bù)局中成为(wèi)非常协调的要素(sù)。

  将坡道与台阶结合起来乃是一种创(chuàng)新的设计方法。

  这(zhè)种方式(shì)在温哥华罗(luó)布森(sēn)广场中的实例(lì)可以耐(nài)瞎说明这(zhè)一点。

  昌册(cè)空

  (1)百分比法

  表示坡度最为常用的方法,即(jí)两点高程差与其路程(chéng)的百(bǎi)分比(bǐ),其计算公(gōng)式如下:

  坡度 = (高程差/路程(chéng))x100%

  (2) 度数法

  用度数来表示(shì)坡(pō)度,利用(yòng)反三(sān)角函数计(jì)算而得,其公(gōng)式如下:

  tanα(坡度)= 高(gāo)程(chéng)差(chà)/路程(chéng)

  参(cān)考资料:百(bǎi)度百姿册科——坡道

未经允许不得转载:IDC站长站,IDC站长,IDC资讯--IDC站长站 生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式,生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语

评论

5+2=