5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限(xiàn)公(gōng)司（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过(guò)山西省产(chǎn)权交易(yì)市(shì)场公开挂牌方式，出售全(quán)资子(zi)公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全(quán)球(qiú)生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利(lì)，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓。上述股权挂(guà)牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照(zhào)相关(guān)交(jiāo)易规(guī)则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股权签(qiān)署了《关于(yú)江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的(de)股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要获得(dé)国资管理有权单位(wèi)的(de)批准，但由于交易所需的(de)政府审批(pī)事项未(wèi)能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久，但(dàn)最终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎坷，此次(cì)交易(yì)已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江铃(líng)重汽(qì)前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一(yī)次(cì)被重组。中国兵器(qì)装备集(jí)团及中国长安(ān)汽车集团有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太(tài)原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车却(què)对太原(yuán)重(zhòng)汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安手中(zhōng)接(jiē)手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的意图是实(shí)现商(shāng)用(yòng)车全(quán)覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示(shì)，最终将(jiāng)建成年(nián)产10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发动机(jī)的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客(kè)户洞察不足，经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)并不(bù)尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东(dōng)风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过江铃(líng)重汽几年的销量(liàng)总和。2020年(nián)9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元(yuán)。其(qí)中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍(réng)然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重汽停(tíng)止了(le)所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的(de)是降低江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸(xī)引外(wài)部投资(zī)进入，利于江铃(líng)重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没(méi)余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年来(lái)日子也不(bù)太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实(shí)现(xiàn)归(guī)母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年(nián)这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车收到(dào)的政(zhèng)府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净(jìng)利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车(chē)在这两年现金流状况(kuàng)也不佳。在(zài)2020年(nián)，其经营活(huó)动现金流(liú)净额还达到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年(nián)一季(jì)度(dù)，这一科(kē)目仍(réng)未回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿(yì)元(yuán)，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽这一(yī)“包(bāo)袱(fú)银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗'color: #ff0000; line-height: 24px;'>银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗”仍然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也(yě)表示，江铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生产和销售(shòu)，当(dāng)前主要开(kāi)支为员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来(lái)公司仍将继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车方面称。

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