周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道(dào)琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官员又(yòu)接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事(shì)鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低(dī)通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗发言打压了美股走势(shì)，使对(duì)利(lì)率较为(wèi)敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克(kè)100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩(jì)报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。公(gōng)司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会上强调，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉(lā)掀(xiān)起的价格战也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止(zhǐ)，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公(gōng)司公布了(le)业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超(chāo)出预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华(huá)尔街在(zài)设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能会(huì)在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场一(yī)直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找到(dào)可以(yǐ)打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对(duì)盈利(lì)能(néng)力造成了重大影响，但特(tè)斯(sī)拉(lā)公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制造商第一财(cái)季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模还(hái)是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍(réng)然是(shì)全(quán)球领先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插(chā)电式(shì)车(chē)型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克(kè)没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对(duì)未来(lái)产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会感(gǎn)到担忧(yōu)，还(hái)有很大的(de)降价(jià)空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的(de)复(fù)合年(nián)增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至少(shǎo)增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了(le)422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积(jī)压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望在(zài)利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买到(dào)特(tè)斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们的目标是利用自(zì)身作(zuò)为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多(duō)需求，他们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽(qì)车在美(měi)国的普及，令潜(qián)在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中国(guó)取胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰(jiàn)发(fā)射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太(tài)空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发射升空(kōng)，但短短数(shù)分钟后就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交(jiāo)媒体上也确认(rèn)了这一(yī)结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出(chū)现了(le)快速(sù)且计划外的(de)解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为(wèi)两个(gè)部(bù)分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上(shàng)空约(yuē)150英里(lǐ)处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试验原本定于(yú)当地(dì)时间本周一进行，但由于(yú)在(zài)燃料(liào)加(jiā)注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻住(zhù)”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道(dào)中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调(diào)担(dān)忧推(tuī)力(lì)超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提供动力(lì)，其推力(lì)将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是(shì)目(mù)前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧(sà中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗ng)的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射(shè)架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪(nǎ)些目(mù)标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的(de)时间(ji中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗ān)表依然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯(sī)拉的股价并(bìng)没(méi)有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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