随(suí)着2022年财报季的(de)过去(qù)，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零(líng)跑汽车的高管薪资(zī)稳居(jū)第(dì)一梯队(duì)。财(cái)报显(xiǎn)示，董事长朱江明(míng)年薪5中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗.3万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市(shì)。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车(chē)交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一(yī)档的(de)存(cún)在，接下来车企前(qián)三(sān)位高管薪酬均值便降至(zhì)比(bǐ)亚(yà)迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是(shì)执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球(qiú)新(xīn)能(néng)源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事(shì)长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入(rù)也大多(duō)在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理(lǐ)李(lǐ)明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续(xù)第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就制(zhì)定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯(sī)拉(lā)达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯(sī)拉的市(shì)值(zhí)和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯(sī)克(kè)的(de)主要收入为股(gǔ)票期权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未(wèi)公布(bù)。但(dàn)这(zhè)并不(bù)妨碍(ài)他是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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