日前，据盖世(shì)汽车(chē)援引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车(chē)来说，中国(guó)是一个至(zhì)关重要的市场，我们(men)坚定不移(yí)地推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们(men)正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具有优(yōu)势(shì)的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务(wù)，建议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中(zhōng)国代理公(gōng)关则回应称，除了上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新(xīn)信息。

　　值得(dé)关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市(shì)场正进行新(xīn)的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签(qiān)署框架协议，双方宣(xuān)布在现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我们在中国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吉姆·法利在今年一季(jì)度(dù)财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场的商用车业务(wù)，同时计(jì)划将其在中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商用车(chē)的出(chū)口中心(xīn)。

　　一(yī)“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据(jù)，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如黑豆熬水喝有什么好处和坏处，黑豆煮水坚持喝一个月此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发(fā)和制造电动汽车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全球(qiú)汽车销(xiāo)量(liàng)的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特(tè)在(zài)中国市场上的(de)电动化(huà)产品(pǐ黑豆熬水喝有什么好处和坏处，黑豆煮水坚持喝一个月n)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅(jǐn)如(rú)此(cǐ)，主力电动车型福特电马在国内市场也(yě)未(wèi)能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至(zhì)20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的(de)运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目(mù)前(qián)还(hái)是正常的(de)，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示(shì)，中国(guó)是世(shì)界上(shàng)最先进的电动(dòng)汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福(fú)特并(bìng)非近(jìn)日首(shǒu)家对组织结(jié)构(gòu)进行精简的车(chē)企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批(pī)次(cì)轮(lún)休，第一批(pī)轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特(tè)也开(kāi)始将(jiāng)希(xī)望寄托在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把(bǎ)中国作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商(shāng)用车。在(zài)他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系(xì)列，福特可(kě)以在中国(guó)获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国(guó)业(yè)务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财(cái)报会议(yì)召开几天(tiān)后(hòu)的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作(zuò)框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特(tè)遍(biàn)布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能(néng)力(lì)，我(wǒ)们(men)相(xiāng)信它能成为福特在(zài)中国重要的(de)工程和(hé)制造中心之一，通过出(chū)口具备国际(jì)水(shuǐ)准的(de)产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽(qì)车(chē)于1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成(chéng)为江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年(nián)，包括福特领界、领(lǐng)睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首(shǒu)席执行官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目(mù)前(qián)看来电动汽车(chē)领域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能更(gèng)好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福(fú)特(tè)中国员工对时代(dài)财经如此评价当下福(fú)特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福(fú)特中国董事(shì)总经理兼首席运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴(wú)胜(shèng)波(bō)接任福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报。

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