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比较长的古诗词，比较长的古诗10句柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩的一种。通俗的(de)说法(fǎ)：弯矩是(shì)一种力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一(yī)种解释说法，就(jiù)是弯(wān)曲所需要的(de)力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受压)，上部受(shòu)拉(lā)为(wèi)负(下部(bù)受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系(xì)的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂(liè)缝会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直(zhí)于横截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部分上(shàng)所有外力对(duì)该截面形(xíng)心矩的代数(shù)和。

　　它(tā)的标准定(dìng)义(yì)为：与横截面(miàn)垂直的(de)分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同(tóng)的学科中弯矩(jǔ)的正负有不同的规定(dìng)。

　　规定(dìng)了(le)弯矩(jǔ)的(de)正负，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代数(shù)计算。

柱(zhù)子(zi)混凝(níng)土会开裂么(me)？

　　一，会(huì)的，因为(wèi)柱子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的(de)缺点是(shì)抗拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大(dà)量的工程实(shí)践和理论分析(xī)表明(míng)，几乎(hū)所有的混凝土构件均(jūn)是带裂缝(fèng)工作(zuò)的，只是(shì)有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结(jié)构的使(shǐ)用无大的(de)危害，可(kě)允许其存在(zài)；我(wǒ)国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水利(lì)等部(bù)门(mén)设计规范均采用限制(zhì)构件裂缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一(yī)）直(zhí)接应力裂缝是指外(wài)荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算(suàn)时不计算或部(bù)分漏算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不(bù)符；荷(hé)载(zài)少算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结构安全(quán)系数不够(gòu)。

　　结构设计时不考(kǎo)虑施工的可(kě)能性；设计断面(miàn)不足(zú)（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢(gāng)筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不(bù)足(zú)；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工阶(jiē)段，不加限制地(dì)堆放施工(gōng)机具(jù)、材料；不(bù)了解预(yù)制结构结(jié)构受力特(tè)点(diǎn)，随(suí)意翻身、起(qǐ)吊、运(yùn)输、安装；不按(àn)设(shè)计图纸(zhǐ)施工(gōng)，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变结构(gòu)受力(lì)模式(shì)；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计载荷的(de)作用(yòng)于(yú)楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使用；发生大(dà)风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

　　比较长的古诗词，比较长的古诗10句       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结比较长的古诗词，比较长的古诗10句构(gòu)物(wù)的实际(jì)工作状(zhuàng)态同常规计算(suàn)有出入或计算(suàn)不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚(jiǎo)设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削(xuē)减该处断面(miàn)尺寸的(de)办(bàn)法设计铰，理论计算该处不会存在弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍然(rán)能(néng)够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现(xiàn)裂缝而(ér)导致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图(tú)式(shì)进行模拟(nǐ)计算，一般根据经(jīng)验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表明(míng)，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在(zài)孔(kǒng)洞附近密(mì)集，产生巨(jù)大的应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中，经常在跨内根据截面内力需要截(jié)断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可(kě)以(yǐ)看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当(dāng)，在这些结构的(de)转角(jiǎo)处或构件形状突变(biàn)处(chù)、受(shòu)力钢筋(jīn)截断处容易出(chū)现(xiàn)裂缝(fèng)。

　　实际工(gōng)程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多比较长的古诗词，比较长的古诗10句属张拉、劈裂(liè)、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载(zài)引(yǐn)起，仅是(shì)按常(cháng)规一般不计算，但(dàn)随着现(xiàn)代(dài)计算手段的不断(duàn)完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现在对预应力(lì)、徐(xú)变等产(chǎn)生的(de)二次应力(lì)，不少(shǎo)平面杆系有限元程(chéng)序均可正确(què)计算，但在(zài)40年前却比较困难。

　　       在设(shè)计上，应(yīng)注意避免(miǎn)结构突变（或断面突变(biàn)），当不能回(huí)避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向(xiàng)钢筋，对(duì)于较(jiào)大孔洞有条件时可在(zài)周边设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征(zhēng)依荷载不同(tóng)而(ér)异(yì)呈(chéng)现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出(chū)现在受拉区(qū)、受(shòu)剪区(qū)或振动严重部(bù)位。

　　但必须指出(chū)，如果(guǒ)受(shòu)压区出现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方(fāng)向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到(dào)承载(zài)力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。