金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年(nián)同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额1空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同3.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大(dà)通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据(jù)开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同"卖了(le)52.7万辆！4月乘用车市(shì)场数(shù)据重磅出(chū)炉！2010年以来(lái)仅有两(liǎng)次环比正增长之一，新能源车渗(shèn)透率已达32.3%">

　　乘联(lián)会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场数(shù)据(jù)，乘(chéng)联会分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润(rùn)空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大(dà)。尤其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不(bù)比当年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而且不要(yào)设立(lì)太多(duō)的条条(tiáo)框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才能通(tōng)过稳(wěn)定(dìng)企业(yè)和经销商心(xīn)态(tài)，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较(jiào)大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的(de)库(kù)存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发(fā)布关于实(shí)施(shī)汽(qì)车国六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半年(nián)销(xiāo)售过(guò)渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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