东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他(tā)们的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价(jià)航空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一(yī)家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它(tā)连(lián)杯水(shuǐ)都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说(shuō)是天(tiān)怒(nù)人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同(tóng)一时(shí)间(jiān)的(de)价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低(dī)价，春秋航空的(de)直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格(gé)打这么(me)低(dī)，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的价格(gé)超过(guò)机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车(chē)向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一(yī)上飞机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱(qián)，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二(èr)招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途(tú)高频的直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞(fēi)。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和(hé)飞机日利(lì)用率(lǜ)都(dōu)高(gāo)于三大航。一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋rong>

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要(yà一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋o)是民航允许(xǔ)的(de)话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二(èr)三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市可以(yǐ)获得较(jiào)高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也(yě)是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是达(dá)到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少(shǎo)。创始人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继(jì)续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗(ma)？