机长工资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而一(yī)些货运(yùn)飞行(xíng)员的年薪(xīn)可(kě)能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数(shù)、各项补贴和平(píng)均(jūn)收入(rù)三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机(jī)长收入较高，年收入(rù)约160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年(nián)收入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司后成为后(hòu)续观(guān)察员的(de)学(xué)生，必须首先飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和(hé)中国民航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公(gōng)司再(zài)决定(dìng)你是否可(kě)以成为(wèi)机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客(kè)机(jī)的机长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少一年，并(bìng)具有不(bù)少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些(xiē)条(tiáo)件(jiàn)还不够(gòu)，就不(bù)能申请(qǐng)成为大(dà)型(x写照的意思 写照是什么词性íng)飞机的机(jī)长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本(běn)上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航(háng)线有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是(shì)西藏(写照的意思 写照是什么词性cáng)航空(kōng)，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航(háng)空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从人才大(dà)战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长(zhǎng)。写照的意思 写照是什么词性

　　香港地区的(de)机(jī)长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在(zài)中国(guó)服务(wù)的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左(zuǒ)右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已经达到国际平均水平(píng)，但由于(yú)技(jì)术门槛较高，各(gè)航空(kōng)公(gōng)司空公司的机长仍(réng)然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的(de)级别和(hé)他们驾驶的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或(huò)者(zhě)飞国(guó)际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行(xíng)经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标(biāo)准，通过相应(yīng)的考试和(hé)面试(shì)，即可被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培(péi)训(xùn)虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞(fēi)行员进(jìn)入了公司(sī)的(de)飞行(xíng)技术管理和(hé)企业(yè)管理岗位(wèi)。

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