机长工资(zī)一般是(shì)多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名(míng)指导员的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和(hé)公司(sī)有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业(yè)，年(nián)收入约140万，最少三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学(xué)校(xiào)毕业，进(jìn)入航(háng)空(kōng)公司后成(chéng)为后续观察(chá)员的学生，必须首(shǒu)先(xiān)飞(fēi)行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合(hé)格(gé)后，方(fāng)可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有(yǒu)C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公(gōng)司和中国(guó)民航(háng)局代(dài)表共(gòng)同(tóng)考核。

　　只有经过评估(gū)，我们(men)才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型飞机机长至少一年，并具有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这(zhè)些条件还不够，就不(bù)能申请成(chéng)为大型飞机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行(xíng)员要成(chéng)为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资(zī)基本(běn)上是(shì)在2万到10万之间，而如果一(yī)线航(háng)空(kōng)的(de)机(jī)长工(gōng)资大(dà)概是在5到8万一个月(yuè)，目前(qián)国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的(de)三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工(gōng)资、飞(fēi)行(xíng)小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收(shōu)入(rù)较高的是西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)Medical staff可数吗，stuff右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为(wèi)民企(qǐ)老板只有付出(chū)更(gèng)高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中(zhōng)获(huò)取自己需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区的机长年(nián)收入有140万左右，收入最(zuì)高(gāMedical staff可数吗，stuffo)的是(shì)在中国服务(wù)的外藉机(jī)长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的(de)工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资(zī)已经达到国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空(kōng)公司空公(gōng)司(sī)的机长仍(réng)然供不(bù)应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分(fēn)配到航(háng)空公司空(kōng)公司(sī)的分(fēn)公司(sī)当飞(fēi)行员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可(kě)以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资(zī)根(gēn)据(jù)他们(meMedical staff可数吗，stuffn)的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型(xíng)而(ér)不(bù)同(tóng)。

　　一(yī)般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚(hòu)，副驾驶工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国(guó)际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据(jù)飞行(xíng)经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即(jí)可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程(chéng)序(xù)选拔和培训虚扒后，可(kě)以被(bèi)任(rèn)命为飞行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位(wèi)。

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