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为什么白洞比黑洞恐怖,白洞和黑洞哪个更可怕

为什么白洞比黑洞恐怖,白洞和黑洞哪个更可怕 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲车变事故(gù)车。

  为此,财(cái)经网汽车联系到小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车相关(guān)负(fù)责人,对(duì)方表示:有(yǒu)人故意拿(ná)普通(tōng)事故抹黑(hēi)小鹏辅助驾(jià)驶。经核(hé)实(shí),这(zhè)是去年十(shí)一期间的事情,而(ér)且当时驾(jià)车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是单纯的交通事(shì)故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博(bó)也回应了“接亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶(shǐ)出事”一事(shì)。

<为什么白洞比黑洞恐怖,白洞和黑洞哪个更可怕p>  小鹏(péng)汽车(chē)回应“接亲车队开辅助驾驶出(chū)事(shì)故” :系有人(rén)故(gù)意(yì)抹(mǒ)黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方(fāng)微博

  小鹏汽车(chē)对(duì)于智能化的(de)技术一直非常重视。董事长何(hé)小鹏曾多次(cì)公开表示过,新能源汽车并非(fēi)下一个汽车时代,智能(néng)汽(qì)车才(cái)是汽(qì)车行业的分水岭。

  4月16日(rì),上海车展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架(jià)构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构(gòu)。

  小(xiǎo)鹏(péng)官方表示(shì),在(zài)「扶摇」的(de)加持下,未来新车型研发周期将(jiāng)缩短20%,基于架构部分的零部件通用化率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30%,车型适(shì)配成本降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财(cái)报电话会(huì)上表示:今后一段时间,小鹏的(de)研发能力会更(gèng)多体现在保持性能的同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他还透(tòu)露,小鹏汽车从(cóng)今年到明年将(jiāng)实现自(zì)动驾(jià)驶超50%的成本下降(jiàng),整(zhěng)车硬件(jiàn)(含(hán)动力(lì)系统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整体销售,转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分离(lí)销售,让全(quán)自动驾驶成为标(biāo)配。

  降本的(de)同(tóng)时,小鹏汽(qì)车也一(yī)直(zhí)在加(jiā)大研发方面的投(tóu)入(rù)。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽(qì)车董(dǒng)事(shì)长何小鹏在广东省高质量发展大会上表(biǎo)示:小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年之后(hòu)的五年持(chí)续进(jìn)行高强度的研发投入,每年的研(yán)发投入都会超过(guò) 60 亿元。为什么白洞比黑洞恐怖,白洞和黑洞哪个更可怕在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率先推出全自动驾驶(shǐ),在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动驾驶(shǐ)。

  值(zhí)得(dé)注意的(de)是,在2023技术架构(gòu)发布会后,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接(jiē)受(shòu)媒(méi)体采访(fǎng)时表示(shì):小鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领(lǐng)先,特斯拉(lā)FSD在美(měi)国的表现(xiàn)不(bù)如XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车(chē)梳理发现,小鹏汽车(chē)出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)表示:在(zài)湖南岳阳某(mǒu)国道(dào)上(shàng)开启(qǐ)自动辅助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧翻在路(lù)上的汽车(chē)。

  小鹏(péng)汽车回(huí)应“接亲车队(duì)开(kāi)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出(chū)事(shì)故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽车(chē)官方

  对此(cǐ),小鹏汽(qì)车回应称:事故初(chū)步判断(duàn)为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中,没有保持对(duì)车(chē)辆前方环(huán)境的观(guān)察并(bìng)及时(shí)接管车(chē)辆所致。

  2022年8月,宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道(dào)居中辅助)功能,辅助驾驶(shǐ)没识别到(dào)前(qián)方车辆故障抛锚,发生(shēng)交(jiāo)通事故并出现人员伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车主还(hái)表示:事故发生时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车(chē)回应(yīng)称:经(jīng)核(hé)实,8月10日下午,宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故(gù)障人(rén)员发生碰撞,发(fā)生人员伤亡。目前交警部门(mén)已(yǐ)立(lì)案处理(lǐ),门店(diàn)第一时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全(quán)力(lì)配合相关部(bù)门进行事故调查,持续跟进后(hòu)续(xù)结果,并(bìng)协助客户处理(lǐ)后续相(xiāng)关(guān)事(shì)宜(yí)。

  2023年2月,上(shàng)海一位小鹏P5车主反映(yìng)称:进地下车库时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地库(kù)后要转弯,开着(zhe)ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽车(chē)售后工作人员表(biǎo)示:车主下地库时超(chāo)速,车速达(dá)到25km/h,加上雨天地面没(méi)有附着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

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