东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，但人家在2021年(nián)国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别(bié)人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多(duō)时(shí)候(hòu)，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航(háng)空的直(zhí)销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍(bèi)不(东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗bù)止。

　　但(dàn)是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运的(de)价格(gé)超过(guò)机票的(de)价格(gé)，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带(dài)行李，人(rén)家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有(yǒu)可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推(tuī)销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便(biàn)宜(yí)，但(dàn)你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极致富(fù)密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直航，提(tí)高使用率。这也是为什么(me)在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成(chéng)短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度(dù)排(pái)班(bān)来(lái)提高飞机的(de)日使用率。也就是(shì)说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞(fēi)。别(bié)家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在保证成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连(lián)站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分航线(xiàn)都(dōu)是来往二(èr)三线城(chéng)市，为(wèi)什么？因(yīn)为非(fēi)核心(xīn)城市可(kě)以获(huò)得较(jiào)高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中就少不了补(bǔ)贴的(de)帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言：钱(qián)一半是(shì)赚的，一半是省(shěng)的(de)，春秋也的(de)确(què)做到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那(nà)还能走远吗？

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