国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字(zì)五(wǔ)，它是(shì)欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限制(zhì)，国五(wǔ)排(pái)放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每(měi)公里(lǐ)5毫(háo)克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日起正(zhèng)式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达(dá)不到此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动(dòng)车排放标准(zhǔn)将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相(xiāng)适(shì)应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的(de)排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排放物(wù)的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧承蒙不弃,余生尽予什么意思，承蒙不弃,余生尽予的意思Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科(kē)-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)

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