周(zhōu)四（4月20日）美(měi)股低(dī)开低收，三(sān)大指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达(dá)拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率较为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达(dá)克(kè)100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以来(lái)最大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布的(de)业绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起售价(jià)降低了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车队规(guī)模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价(jià)分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目(mù)前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布(bù)了(le)业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验可(kě)能会在(zài)下周到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的(de)降价(jià)策略对盈利(lì)能力造成(chéng)了(le)重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时(shí)候，马斯(sī)克(kè)在财报(bào)电话会议上强(qiáng)调，我们认为，相(xiāng)对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利润率的(de)预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经(jīng)济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在规模(mó)还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉(lā)仍然(rán)是(shì)全(quán)球(qiú)领先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽(qì)车制造商(shāng)推出具有竞争力(lì)的插电式(shì)车型，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉正在经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉(lā)对怎样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当(dāng)利润(rùn)率下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重(zhòng)申了(le)50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量将至(zhì)少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希望(wàng)在(zài)利(lì)率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)在努力(lì)解(jiě)决其电动(dòng)车项目的(de)单位(wèi)经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯(sī)拉(lā)在利用(yòng)利润空间来(lái)创造更(gèng)多(duō)需(xū)求(qiú)，他(tā)们可以通过(guò)降低价格(gé)，排挤其他公(gōng)司(sī)的生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能(néng)已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加速电动汽(qì)车(chē)在美国(guó)的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方(fāng)面也非常拿(ná)手，特斯(sī)拉(lā)要(yào)想通过拼成本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很(hěn)难。

　　电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的g>//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸(zhà)//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射升空(kōng)，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空(kōng)中解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余(yú)的实(shí)验里程碑(bēi)目标。

　　Spac电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的eX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体(tǐ)。公司团队将(jiāng)审阅(yuè)相(xiāng)关(guān)数据，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船(chuán)和(hé)超重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不(bù)会进(jìn)入(rù)近(jìn)地(dì)轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验原本定(dìng)于(yú)当地时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在(zài)燃料加(jiā)注(zhù)的(de)过程(chéng)中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在(zài)星舰(jiàn)首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目(mù)前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾(wù)，也(yě)能(néng)感(gǎn)受到(dào)火(huǒ)箭推力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密(mì)麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之(zhī)后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺(hè)，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数(shù)月之后的(de)下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在(zài)于(yú)我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们(men)实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目(mù)没(méi)有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞(fēi)行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价并没(méi)有产生太大(dà)影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降(jiàng)价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来(lái)还会继续降价。

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