中共中央政治(zhì)局上月末召开会(huì)议，提出加快推进充电桩等设(shè)施建设。国常会近日强(qiáng)调，要聚(jù)焦制约新能源汽(qì)车下乡的突(tū)出瓶颈，适度超前建设充电基础(chǔ)设施。

　　中国充电(diàn)联盟11日发布数据显示(shì)，4月公共(gòng)充电(diàn)桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟(méng)内成员单位总计上报公(gōng)共充(chō乌鲁木齐海拔多少米高f0000; line-height: 24px;'>乌鲁木齐海拔多少米高ng)电桩(zhuāng)202.5万(wàn)台，其中直(zhí)流(liú)充电桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增(zēng)公(gōng)共充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台。

　　二(èr)级市场上，国内充(chōng)电桩(zhuāng)核心部件制造(zào)商、20KW汽车充(chōng)电模块试生产的英可瑞最近(jìn)三个交易日股价累计最大涨(zhǎng)幅39.52%；国内充电模块领先(xiān)者(zhě)通合(hé)科技4月25日迄(qì)今(jīn)股价累计最大涨幅(fú)73.15%，今年以来累计最大(dà)涨幅(fú)135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势周线图

　　中信(xìn)建投许(xǔ)琳等人4月24日研(yán)报表示(shì)，预计2023年将是(shì)充电(diàn)桩销量(liàng)高增之年(nián)，预(yù)计2022、25年全球公用充电(diàn)桩增量达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压(yā)快充+大电(diàn)流(liú)水冷(lěng)技术(shù)带动充电(diàn)模块、充(chōng)电枪(qiāng)/线等核心零(líng)部件价值量(liàng)上升。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人5月(yuè)10日研报指出，受益于充(chōng)电桩建设加速及大功率趋(qū)势，充电(diàn)模块有望迎来量利齐升。从(cóng)需求量角度(dù)看，预(yù)计(jì)直流桩在充(chōng)电桩建设中(zhōng)的占比以及单桩(zhuāng)充(chōng)电功率将进一步提升，进而提升充电模块的需求量。从盈(yíng)利(lì)角度看，目前充电模块单(dān)W价格已(yǐ)趋于稳定(dìng)，产(chǎn)品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了(le)解，充电模块(kuài)是(shì)直流(liú)充(chōng)电桩最核心的部件，直接影响充电效率(lǜ)和充电安全，被业内誉为直流充电设备的“心脏”。从成本角度看，中信证券袁(yuán)健聪等人在2月13日(rì)的研报中指出，在直流(liú)充电桩所需元器件构成中，充电模块成本占(zhàn)比最(zuì)高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，预计到2025年中国充电模块市场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模块均价(jià)在0.12元/W左(zuǒ)右(yòu)，据(jù)此预测，2025年中国(guó)充电模块市(shì)场(chǎng)空间(jiān)约217亿元。

　　在充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)产(chǎn)业(yè)链的(de)上游，以充电(diàn)模块为核心的零部(bù)件生产(chǎn)制造，代(dài)表企业(yè)有通(tōng)合科技、欧陆通等。

　　从(cóng)充电模块及设(shè)备产业链(liàn)来看，上游是生产设备零部(bù)件，充电模块应用于直流(liú)充电设备；中(zhōng)游(yóu)是充电桩及其他充电设备(bèi)生(shēng)产商(shāng)，包括直流充电设备生产商和交流充电设备生产商；下游是运营服务商及终端客户，包括换电站、充电站(zhàn)、新能源汽车厂商(shāng)及配(pèi)套(tào)运(yùn)营服务商(shāng)。

乌鲁木齐海拔多少米高 src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/46857e90e54aac82b4734f6e0ed9fb83.png" alt="充电桩利好密集催化(huà)！充电(diàn)模块望量利齐升，受(shòu)益上市公司一(yī)览">

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证(zhèng)券(quàn)曾(céng)朵红(hóng)在4月(yuè)27日研(yán)报中表(biǎo)示，由(yóu)于充电模块的(de)生(shēng)产技(jì)术要求较(jiào)高且具备通信(xìn)要求(qiú)，目前主要以(yǐ)具备一定(dìng)技术积累的(de)充电(diàn)模块供应商（英飞源、华(huá)为、中兴等(děng)电(diàn)力电源或通讯电源企(qǐ)业(yè)）生产，但(dàn)随着充电模块价格(gé)逐渐下降，叠(dié)加大功率、智能化、网络平台(tái)化的发展趋(qū)势，充电桩厂商逐步进入充电模块生(shēng)产环节，逐(zhú)步实现充(chōng)电模(mó)块的自产自研（如特锐德旗下(xià)子(zi)公司特来电、中恒电气等(děng)）。目前充电(diàn)模块市占(zhàn)率前五的企(qǐ)业包括(kuò)英飞源(yuán)、特来电(diàn)、永联、英可瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充电模块领域(yù)有所布局的A股上市公司(sī)包(bāo)括(kuò)通合科技、欧陆(lù)通、盛弘股(gǔ)份(fèn)、英(yīng)可瑞和麦格米(mǐ)特等，具(jù)体(tǐ)如下：

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