金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据显示，4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从(cóng)月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电(diàn)动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零(líng)售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除(chú)了(le)传(chuán)统(tǒng)出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界(jiè)上(shàng)最严(yán)的国(guó)六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的(de)信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期(qī)待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过了(le)高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界(jiè)最严国六B标准的(de)实(shí)施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业和经销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流(liú)通(tōng)协(xié)会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现436742开头是什么银行 归属地，436742开头是什么银行的卡在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在(zài)3月30日(rì)广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董事长曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部(bù)发布规定，国(guó)六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门发(fā)布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国六(liù)b车(chē)型，给予半年销售过(guò)渡(dù)期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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